ジムニー3号ショック交換

今日はジムニー3号jb23wのショックアブソーバーを交換していただきました。

馴染みの店で19180円で手持ちのjb23wのショックアブソーバーとバネ一式を今付いている物と交換。

実は今のジムニー3号には中古で買った時からjb64用のショックアブソーバーがついております。

先日、押入れの中に予備として買って置いた新車はずしのjb23w用ショックアブソーバーを発見。

後々のことを考えて交換することにしました。

工賃2万で中古1万円のショックを交換して、jb 64ショックを保管しておくのは正直言って損ではあります。

実際1年弱使っているショックをはずしたら、ほんの少し油が滲んでいましたので使えないかもしれません。

それでも交換したのには理由があります。

カミさんと娘の女性陣に加えて80歳を超えた母親もノーマルよりも3センチほど高いジムニー3号に乗ることがあるからなのです。

個人的には少し車高が高いと山道林道での走行が楽なのですが、仕方なく交換することにしました。

結果としてノーマルに戻るので少し柔らかくなりました。

ただ、左後ろと右後ろタイヤの高さが少し違うんです。

2センチから3センチ左後ろが高いので車屋さんに聞いたらジムニーはよくあるんですって。

馴染むらしいけどそのままかもしれない。

ちょっと微妙です。

しばらくこれでいこうと思いまず。

そしてミッションオイルの添加剤を入れてもらいました。

先日のオイル漏れ修理の際にミッションオイルを補充したことが原因か、またはたまたまこのタイミングだったのかはわかりませんが、1速2速の流れに違和感があり、添加剤を入れるかミッションオイルを交換するかどうかとなりました。

馴染みの店の方のおススメ通りにワコーのミッションパワーシールドという泡どめ効果と漏れ留めの添加剤4800円を入れることになりました。

しばらくは様子見です。

まぁいろいろあります。

ジムニー1号2号で勉強したので想定内でございます。

馴染みの店のM商会さんは良い方2人でやっておられ、信用していますのでおススメ通りに添加剤にしました。

個人的にはミッションオイル交換するつもりでしたが、これもまた勉強です。

ショックアブソーバー交換とミッションはしばらく様子見していきます。

また書きます。